是一輛自行車？

是一輛摩托車？

 還是一輛小轎車？

 

車

見證著歲月變遷

見證著時(shí)代革新

 

車

能帶我們?nèi)ジh(yuǎn)的地方

去尋求更豐富的生活

 

棋盤間

車

是象棋棋子之一

對(duì)于一盤棋的成敗至關(guān)重要

“一車十子寒” 

沖鋒陷陣、可攻可守

 

詩詞中

車

是“寶馬雕車香滿路”的閑適與富足

是“停車坐愛楓林晚”的詩意與遠(yuǎn)方

是“駕長車，踏破賀蘭山缺”的英雄與情懷

 

書本里

車

更是對(duì)飽學(xué)之士的稱贊

“學(xué)富五車”

出自《莊子·天下》：

“惠施多方，其書五車”

 

王安石在《贈(zèng)外孫》中寫到：

“年小從他愛梨栗，

長成須讀五車書”

 

年紀(jì)小的時(shí)候還能由著性子

但是年紀(jì)大些就必須要多讀書了

 

車象形 甲骨文有多種寫法象車形 

 

本義：車子

陸地上有輪子的運(yùn)輸工具

 

 

 

相傳在四五千年前的夏朝

一個(gè)名為奚仲的人

發(fā)明了世界上第一輛車

俗稱“獨(dú)輪車”

 

當(dāng)許多古老民族還在騎牛駕馬時(shí)

馬拉木車已在廣袤的華夏大地

縱橫馳驅(qū)

 

 從古至今

從馬車到汽車

人們對(duì)美好生活的追求從未停止

 

上千年的改進(jìn)創(chuàng)新

凝聚了人類的智慧和匠心

 

1885年

奔馳汽車創(chuàng)始人卡爾·本茨

發(fā)明世界上第一輛汽車

為鼓勵(lì)丈夫

卡爾·本茨的妻子貝爾塔·林格爾

試行100公里

成為世界上第一個(gè)試車者和女駕駛員

 在中國

1956年7月13日

第一輛國產(chǎn)汽車

長春一汽生產(chǎn)的

“解放牌載貨汽車”正式下線

中國汽車工業(yè)從此開始起步

從80年代合資車企在中國誕生

到2001年中國加入WTO 

轎車開始進(jìn)入尋常百姓家

 

從近年中國自主品牌快速崛起

再到如今大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國汽車產(chǎn)業(yè)開拓進(jìn)取、日益創(chuàng)新

2017年

我國汽車連續(xù)九年

全球汽車產(chǎn)銷量第一

中國由此進(jìn)入世界汽車制造大國行列

 

雖然汽車的普及

也帶來了現(xiàn)代社會(huì)的“車煩惱”

 

但未來

相信人們憑借聰明才智

能夠解決用車與堵車的問題

 

 

改革開放40年來

汽車從一個(gè)遙不可及的夢想

變成一份說走就走的自由

 

當(dāng)我們進(jìn)入新時(shí)代

出行也變得更加多元

 車

可以是共享單車

是新時(shí)代的從容與自信

 

中國共享單車風(fēng)靡全球

這是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的體現(xiàn)

 車

也可以是高鐵

是新時(shí)代的速度與智慧

 

我國現(xiàn)已構(gòu)建起

世界最大規(guī)模的高鐵體系

進(jìn)入“八縱八橫”時(shí)代

可以說條條高鐵通家鄉(xiāng)

車

還可以是無人駕駛汽車

是新時(shí)代的激情與夢想

 

中國鼓勵(lì)無人駕駛研究

多地開放無人駕駛測試場地

這是中國對(duì)核心前沿技術(shù)加快研發(fā)的決心

 

 “將相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅”

是2018博鰲亞洲論壇釋放的信號(hào)

 

這是一個(gè)大國的自信

顯示中國愿與世界共享改革開放的紅利

更為滿足人民日益增長的美好生活需求

  

中國開放腳步不斷躍升

汽車強(qiáng)國夢一往無前

（來源：新華網(wǎng)）